Miesiąc: styczeń 2016

Rozbieramy silnik, pierwsze uszkodzenia widzimy już na zewnątrz – prądnica, regulator, oś zmiany biegów i element pólksiężyca do odpalania. Łańcuch sprzęgłowy i tarcze do wymiany.

Tuleje miedziane też nie nadają się do niczego.

Po rozebraniu motocykla, przekazaniu elementów do lakierni proszkowej, lakiernika, chromowni,  nadchodzi czas na remont silnika. Z zewnątrz silnik wyglądał całkiem nieźle, jednak dopiero po rozebraniu poznamy jego faktyczny stan.